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第一百八十五章 江南汽车
    “我们之间是平等的合作伙伴关系,虽然我很敬重您,铃木修先生,但长安并不是铃木公司的儿子,我希望您能清楚明白这一点!”

    长安集团老总尹秋暝再一次飞赴日本,他尽最后一次努力恳求铃木支援长安协助研发新的独立车型。

    现在新上市的长安之星销量并不理想,高昂的售价让许多消费者望而却步,转投到便宜耐用的华夏之光二代门下。

    华夏之光犹如一只下山的猛虎,把所有微型客车企业的市场疯抢,今年各家企业销量相比去年下降10%已经是定局。

    长安再不有所动作,将来只能被华夏汽车吃掉,因为长安工程师自己都承认在产品力方面比不上对方。

    因此,尹秋暝现在当务之急是为长安研发新款微客产品来对抗华夏之光。

    “尹桑,你知道我们铃木为何能够屹立多年不倒吗?就因为我们不受外界干扰,只做自己认为正确的事情!而且,我们非常注重自己的商誉,答应过的东西会千方百计做到!”

    把尹秋暝晾在宾馆三天,铃木修才姗然出现,这是他对长安私下跟福特等公司接触的警告。

    当初长安汽车为了和铃木合资,答应过铃木修重大决策都会跟铃木方面商量,并征得对方同意后才实施。

    很显然,换了老总的长安汽车并未遵守诺言,这个新上任的尹秋暝很不听话。

    “这次我过来,一是通知贵方如果不支持我们自己研发新车型,我们会以一己之力完成;二是希望贵方能在长安之星的发动机等关键零部件降价,因为中国的市场承受不起如此高昂的进口件。如果你们坚持,我们将会为长安之星更换国产发动机。”

    被铃木方面冷落了好几天,尹秋暝肚子一股火,求人遇上冷屁股,铃木方面没有把长安汽车当成平等合作伙伴,只是作为其属下子公司般对待。因此,他早打定主意,破罐子破摔,不再顾及铃木方面意见,长安将选择自己的生存道路走下去。

    当初在沪江国际车展,看到华夏工业展出的各项新产品,尹秋暝心里非常明白,长安再吃老本和依赖铃木施舍没有未来。

    “雄鹰翱翔天空之前,也得依赖母亲的呵护!现在长安的技术实力,想必你比我心里更加清楚。没有学会走路就硬要飞上蓝天,很可能遇到摔成粉身碎骨的下场。中国跟印度的国情非常相像,我在80年代初分别造访了中印两个国家,并在所有有人不看好的情况下毅然投资。当前在印度,我们铃木已经是市场的领先者,印度的马鲁蒂铃木公司享誉全国。尹桑,我觉得有空可以安排你跟印度的同行交流一二,谈谈如何成为合格的管理领导者。”

    铃木在印度非常成功,无论是通用还有丰田,都只能甘拜下风。铃木修对中国的判断跟印度相似,因此他一直认为小型车才是这两个国家的未来。另外,印度合资公司马鲁蒂铃木管理层对铃木修的指示言听计从,正是如此才建构了印度神话。

    “铃木桑,中国不是印度,印度也没有办法跟中国相比,我希望你有空多到中国去实地看一看。现在国际巨头纷纷进入中国市场,甚至中国本土的华夏工业也悄然兴起,这个市场竞争激烈程度是印度市场无法想象的存在!我来访目的已经传达到,到底您如何抉择并不会改变我的主见。我只想说,如果铃木公司有诚意,那依旧是长安汽车第一首选合作伙伴!中国市场的重要性远非印度能比,铃木公司要想成为世界级大公司,在中国取得成功非常关键!”

    面对绵里藏针又顽固的铃木修,尹秋暝丝毫没有让步,他已经心知此次赴日之行应该没有结果,长安汽车要发展只能依靠自己的力量。

    “话已经说到这个份上,那我只好拭目以待了!不过,我们铃木的大门并未关上,随时欢迎你们带着诚意过来。”

    说完,铃木修叫人端茶送客,长安汽车只能多吃苦头后才会想起铃木的好。

    跟铃木相比,长安汽车几乎拿不出谈判的资本,现在奥拓、长安之星以及内部的发动机变速器都是铃木提供,离开了铃木,长安汽车是否还能具有一战之力都是大问号。

    一回到宾馆,同行出来的长安汽车工作人员见到尹秋暝一脸严峻,就知道此次来日求援没有结果。【】

    “要不要我们停止跟福特接触,承诺只跟铃木一家公司合资,这样他们会投放全新的车型给我们!”

    一名副总忐忑不安地问道。

    “不行,眼下吊在铃木一棵树上的恶果已经显现,我们不能饮鸩止渴,必须要引入新的合作伙伴!两虎相争,我们长安才能火中取栗,稳坐钓鱼台!”

    长安汽车研究院的负责人坚决反对道。

    “长安之星国产化的替代方案准备好了没有?如果铃木翻脸,我们能否依靠自己的力量能活下去?”

    尹秋暝望着汽车研究院的负责人严肃问道。

    “没有问题,经过小半年的准备,自您从车展回来后我就立即着手安排,现在就算铃木关闭大门,咱们的车也能开起来!”

    研究院的负责人给了尹秋暝一个大大的定心丸,跟铃木翻脸的话,甚至他来面临来自高层的政治压力。但为了长安汽车的未来,他无所畏惧!

    “欧洲那边联系好没有?还有公司内部选拔的人才确定了吗?这次回国就立即启动我们的cm计划。”

    尹秋暝斩钉截铁下定决心开启长安汽车新的篇章。

    cm取自英文“创新项目”首字母缩写之意,这是长安汽车首次自主开始研发一款微型车,当然还是利用了欧洲的汽车设计资源。

    跟长安之星不同,所有的知识产权都属于长安汽车所有,并且长安汽车派出工作人员全程参与学习。

    造一辆车,锻炼一批队伍,谋划一个未来,“三个一”口号述说了尹秋暝的野心。

    跟长安汽车有着血缘关系的江南汽车事业有限公司,不但同属一个妈,还生产共同的产品,突然迎来了一批神秘的来宾。

    江南奥拓在市场上没有什么名气,虽然都引进铃木奥拓的技术,但位于湘南省由军工企业改制而来的工厂没有完善的生产体系,属于组装厂性质。奥拓需要的发动机和变速器,都要采购自长安汽车,这家工厂虽然上了国家轿车生产目录,但属于先天不足的企业。

    从1999年,整个工厂只生产了700台左右奥拓,就可见一斑其薄弱的实力,这700台奥拓基本只在湘南省消化完毕。

    在全国范围,只要一提起奥拓,大家第一个印象是长安奥拓,接下来另一家组装厂秦川奥拓有些名气,剩下江南、江北两大奥拓组装厂泯然众人矣。

    尽管四家生产奥拓的企业同属兵器集团,但相互间还是各自独立经营,单独核算。本来就是国家为了军工企业改革而弄出来的大而不强松散联盟。

    现在国企改革,抓大放小,像江南汽车这样一直亏损的企业也需要自寻出路,不然就得面临破产关闭的结果。

    700台奥拓,生产线一启动,这些产量连工人工资都无法提供,根本就养活不了江南汽车将近几百人的工人队伍。

    自1992年国家批准兵器集团引进铃木奥拓车型技术,分给四家军转民工厂生产,7年时间不到两极分化严重,长安奥拓笑傲江湖,剩余三家苟延残喘中。

    现在,江南汽车迎来了一批神秘的来访者,前来商谈合作事宜。

    韩皓不敢相信,这样破败的工厂居然能堂而皇之登上7字头轿车目录的企业,在1992年建造起来的厂房已经多年没有改造,怪不得生产能力年超不过千台。

    跟华夏汽车生产线相比,来到这里仿佛回到了原始社会。

    尽管跟二汽合作,利用风神汽车获得了中华轿车的准生证,但韩皓依旧未雨绸缪打算把准生证牢牢抓在自己手中。将来二汽一旦翻脸,中华轿车依旧能够保持独立性,拥有自己的底牌。

    现在中美达成了wto合作协议,所有人都知道今后7字头轿车目录取消只是时间问题,因此这个时候形成了市场的最低点。拥有正式牌照的企业议价能力此时处于最低,韩皓打算抄底搞一个能自己说得算的准生证。

    位于湘南省的江南汽车就是非常好的壳资源,年产量只有700台,属于半停产状态。地方政府对其也无力扶持太多,如果这个时候中华集团介入,想必他们非常乐见这样的结果。

    至于兵器集团,能解决旗下这个一直亏损的麻烦,应该也非常乐意,支持中华集团重组兼并。

    当然,具体兼并条件和价格还需要谈,一个想买,另一个想卖,目标一致就看谈得如何。

    韩皓想不到福布斯富豪榜从另一个侧面帮了自己大忙,现在许多人都认识自己这个年轻的富豪,排行中国第二的亿万富翁。再也不用介绍自己的身份和实力,看到自己这个人就可以直接刷脸了。

    跟云里雾里大话连篇的牟棋仲不同,韩皓一直低调从事着实体产业,华夏摩托卖遍了全中国,华夏工业在a股上市,中华轿车也高调落地,这些都是无可置疑的证据,证明韩皓拥有着跟富豪榜想匹配的实力。

    “尊敬的韩皓董事长,下面请让我来详细介绍一下我们江南汽车……”

    面对韩皓这样的超级富豪,江南汽车厂的厂长丝毫没有半分架子,犹如欢迎上级领导检查般迎接他的到来。

    身处湘南省,但是直辖于兵器集团,作为亲儿子的长安汽车肯定得到大力扶持,位于偏远的江南汽车就落得集团不亲、地方政府不管的两难境地。

    江南汽车没有自己的发动机和变速器,都要向长安采购,同为竞争对手,长安汽车肯定会卡住你的脖子不让你发展,所以江南汽车的现状其实从一开始就可以预见。

    几百名工人的工资发放问题一直是厂长头疼的所在,如果中华集团介入重组,只要能妥善安排工人后路,他是持双手欢迎态度。

    现在国企改革进入攻坚阶段,兵器集团属下几十家子公司和研究所,都等着伸手要资源,根本就无暇顾及江南汽车这个亏损大户。

    江南汽车要生存下去,工人要吃饭,地方政府要企业不倒闭,就只能寄希望引入新的投资者。

    现在,韩皓来了,他承诺将把qq放在这里组装,将来不排除让中华轿车也落地的可能性。同时,对企业人员将进行妥善安置,该退休就退休,该竞岗就竞岗,反正依照国家规定负责工厂的人员安置。

    不过,这次谈判应韩皓要求低调进行,在没有结果前他不想惊动同行。
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