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第一百九十六章 神州精工
    为了扶持中华轿车发展,浙海省政府要求省内出租车公司优先采购中华“秦”作为营运车辆。海州市率先采购了500辆在市内运营,出租车作为赚钱的工具,三班倒白加烟24小时工作,人歇车不歇,对车辆的稳定性要求很高。

    普通家用车一年时间可能只跑个两万公里,但出租车一个月可能就达到这个数字。金属疲劳零部件衰退情况非常严重,如果汽车零部件有瑕疵,那么在出租车上就会被无限放大,直到显出原形。

    “来我们海州玩,那肯定得去虎山景区玩一玩,相传——啊……”

    刚还侃侃而谈的出租车司机,正向前来海州市旅游的客人介绍当地景点,突然听到“砰”一声,车子猛朝路边冲去。经验丰富的他赶紧松开油门,心知爆胎了,反打方向半圈后握紧方向盘争取把车身拉回来,同时轻踩刹车又松开,尽量保持车身平衡。持续剐蹭路基十几米后,出租车终于停了下来。

    幸好车上人员没有受伤,有惊无险,后证实是右边车胎爆裂导致事故发生。

    又过了一个星期,类似事故再次发生,中华“秦”出租车又因爆胎引发了事故。好在司机都是老师傅反应及时处理得当,没有造成人员伤亡。

    果不其然,第一批投放的中华“秦”出租车,经过检查都发现了车轮偏磨严重故障。

    在自己试驾的车辆上都没有发生类似情况,为何出租车就遇到了呢?幸好是本市出租车企业,没有把事情闹大,而是通过政府渠道反映到了中华汽车公司。

    汽车关系到人身安全,一旦闹出质量问题消费者肯定会避之不及,这对刚上市的中华“秦”来说是灭顶之灾。

    得知这个情况后,韩皓赶紧让公司的工程师组成攻关团队,要求尽快弄清楚故障原因。

    经过24小时不间断测试分析,终于发现是前悬架横向稳定杆上起连接作用的橡塑轴承的强度不够,在营运重载和持续磨损下,尤其是行走在烂路上很容易损坏,导致前束变化,引起轮胎偏磨。

    轮胎偏磨还会引发行驶时方向盘突然抖动,出租车司机反映的另一个问题也找到了相同根源。

    还有车身密封性还不够,下雨天有渗水迹象,经查是橡胶装配工艺不过关,工人们没有依照操作标准流程上密封胶水。

    另外车后备箱锁失灵的问题,也被证实是采购的锁具零件质量不过关,大力关门会震坏其中的一个小零件。

    投放三个月时间,就在出租车上找到了大大小小十二项的问题,反应出中华“秦”并不像韩皓想象中完美。尤其橡塑轴承的质量不过关,差点导致中华“秦”发生车毁人亡的悲剧。在造车工艺上,国产车和合资车之间还存在很大的差距。

    不过出租车司机们对车辆搭载的动力系统非常满意,盘古1.8l发动机加速有力,档位清晰易挂,刹车方面也表现可以,足以保证中华“秦”不会发生大事故。

    供应橡塑轴承的厂家被更换,经查采购员方面没有舞弊受贿,这是中华轿车赶着上市对供应商供货要求标准降低,差点导致了严重质量问题发生。

    从反馈查出来的问题看,有工艺装配问题,但更多是零部件出了瑕疵,设计方面模仿的花冠技术没有问题。

    从这件事情出发,对零部件供应商的质量控制需要进一步加强,韩皓也兴起了介入零部件供应体系的意愿。对汽车重要的零部件供应,中华集团需要从一开始就要介入保证质量。现在打万国牌四处采购,虽然容易形成配套齐全供应,但价格和质量上难以把控。今后中华集团得形成自己的零部件配套体系,打上中华牌的烙印。

    为此,跟中华汽车、华夏汽车并列的第三子公司——神州精工,筹备工作提上日程。将来神州精工将成为集团旗下专业的汽车零部件公司,包含动力、底盘、车架、内饰、电子系统等领域业务。

    “出租车业务先暂停,就算采购也局限在省内。我们先不介入这类市场,等今后时机成熟再说。”

    幸好中华“秦”在出租车领域没有铺开,以现在的质量情况不宜强制进入。虽然出租车市场占了不少比重,但为了长远声誉考虑,中华“秦”眼下还无法担当得起如此重任。韩皓为此忍痛割爱,暂不考虑抢占出租车市场。

    另外,中华汽车公司还跟部分海州出租车司机签署了一项补贴协议,将提供一些经过改进的车辆供其驾驶,让他们成为公司的实践试车员。由他们负责收集反馈日常行驶中产生的各种问题,再由技术人员针对一一改进。

    最终,中华汽车发起了中华“秦”召回行动,免费替消费者更换容易出问题的橡塑轴承和其他问题零件。

    由于销售车辆不多,所以召回没有耗费太大成本。这也给韩皓提了醒,一定要控制好整车质量,将来一旦涉及几十万辆规模的召回,可是非常大的成本。

    跟中华“秦”同挂风神车标的蓝鸟车型终于亮相下线,台湾裕隆公司派出的技术人员能力有限,最后还得求助于日产公司协助,为此比原定下线时间晚了将近4个月。

    搭载2.0l发动机的风神蓝鸟,终于踉踉跄跄在京安云豹的生产线落地,为了抢占中国轿车市场的黄金时间,先到先得二汽强令蓝鸟尽快上市。至于内饰中存在的问题,将放到明年量产版再改进,2000年款风神蓝鸟将面临一年时间就换代的处境。

    二汽现在急需轿车业务输血,富康半死不活状态,只能另外寻找拐杖走路。2.0l风神蓝鸟,起售价在21.88万,只有一款车型可供选择。为了赶时间,风神蓝鸟可以在所有二汽渠道预订,风神汽车4s店也正在招募兴建之中。

    由于中华“秦”屁股带有“风神中华”,蓝鸟屁股带有“风神蓝鸟”,因此许多消费者以为是同一家风神公司出品,经常搞混淆跑错了4s店。到中华4s店要求购买蓝鸟,或者到风神4s店要求购买中华“秦”。

    弄得销售顾问不得不费劲口舌解释,最后在门口树立起告示牌才减少了此类纠纷。

    普通的销售顾问也很烦恼,他们才不管为何同为风神汽车旗下的两款轿车要分开售卖,对他们来说国家汽车政策离他们的生活太过遥远,多卖高提成的轿车才是正道。

    日产由于正和二汽眉来眼去谈判,所以默认允许风神蓝鸟挂上nissan的车标。走私进口车带来的良好的印象帮助日产积累了不少认知度,因此比雅阁、别克便宜10万的蓝鸟上市,同样引发市场抢购狂潮。

    蓝鸟加价一万提车成为常态,自从雅阁开始,中国消费者似乎习惯了加价提车的潜规则。

    风神蓝鸟还在生产线上,就已经被消费者订走,中国轿车市场冒出的空窗期,让留存的轿车品牌们活得不亦乐乎。

    在京安云豹的蓝鸟生产线动起来之时,另一侧的华夏汽车生产线在其之前完成了改造工作,年销量2万台的b1轻客项目完工。

    “华夏风光”!

    b1轻客被以华夏汽车印记传承的方式命名,称号中都带有“光”字,方便消费者记忆和认知。

    搭载1.8l和5mt动力总成的华夏风光,双安全气囊和abs标配,尽管是仿制丰田海狮经典车型,但华夏汽车研发人员还是做了一些改进,让内饰和座椅让人更加舒适。在配置上也比金杯海狮要丰富,同等价格下,华夏风光要比金杯海狮高出一个层次。

    跟金杯海狮主打12—14万区间不同,华夏风光定价在8—10万,足足比金杯便宜了4万块。能够自己控制发动机和变速器的核心资源,在议价上要比金杯海狮更为有竞争力。

    “降价迎战,当初打败了一汽小解放,现在看看华夏风光到底有几斤几两!”

    金仰勇最害怕的事情还是发生了,金杯海狮在轻客上拥有不容动摇的霸主地位,现在华夏风光高性价比入市,迫使他不得不集中力量硬憾对方。

    金杯以上市10周年庆典为名大幅度让利1万元,同时消费者下单后还送0元大礼包,就为了拉近跟华夏风光的价格差距。

    华夏风光依托遍布全国主要地区的华夏汽车经销店售卖,很快就显示出极强的生命力,开始抢占金杯海狮的市场份额。

    “1.8l的发动机动力比金杯海狮强多了,而且华夏这个牌子靠得住,便宜又实惠,干嘛还抱着金杯不放!”

    曾在金杯海狮和华夏风光间犹豫许久的这名消费者,最终还是选择了性价比更高的华夏风光。

    “悉尼奥运会中国体操代表队官方指定用车,华夏风光,为中国奥运健儿加油助威!”

    专门配合华夏风光上市的广告,开始登陆央视等媒体播放,之前跟中国奥委会达成的战略合作协议生效。

    针对中国是传统体操强国的信赖,韩皓把华夏风光的形象代言选择为体操代表队。灵巧拼搏,敢于挑战技术高峰,在有限的空间内做出各种高难度动作,契合华夏风光的定位。

    曾有人提议赞助举重队,但被否决了,举重虽然符合轻客承重力强的一面,但在受众上没有体操队广,而且体操队的帅哥美女更加养眼。

    本来华夏品牌就在中国享有知名度,现在又成为中国奥运体操队的官方指定用车,无形中又靠国家信誉帮忙衬托,让华夏风光一下子打开了市场知名度。

    上市第一个月,就卖掉了多台,这还是产能受困情况下,金杯海狮月销量下滑了30%。

    金仰勇还想继续降价,但被手下劝住了。

    再大规模降价会把金杯多年来建立起来的价格体系弄垮,何况就算再降可能也是自伤八百对方毫无损伤。华夏风光的崛起已经是必然,金杯海狮还是聪明地保持住相对高端市场定位为妙,尽量和华夏风光错开竞争,共同瓜分轻客市场。

    无奈之下,金杯没有再进行价格战,转而力推更高层次的车型,利用先发优势尽量维持自己的市场份额。毕竟金杯海狮在国内也算是响当当的名牌,犯不着自降身份竞争。

    自此,金仰勇更加期待能够拥有自己的发动机动力系统,如此才能把整车价格控制在自己手中。
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