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第十五章
    2001年11月11日,中国政府外经贸部部长正式在卡塔尔多哈签署了中国加入wto的协议书,这表明一个月后中国就将正式成为wto认可的成员国。

    中国这个经济庞然大物的加入,自此wto正式名符其实,成为全球首屈一指的经贸组织。

    为了表达善意,中国政府在12日公布了一大批跟wto规则接轨的政策法规,在其中新出炉的轿车目录公告最为醒目被人关注。

    中国政府对汽车准入一向来实行目录审批制,为顺应wto规则改为了公告制,这是第一批公告制的结果。

    为何这次结果引人关注,就因为其中蕴含着中国汽车管理制度的变革苗头。

    除了几大合资品牌新车型纷纷上榜外,上汽奇瑞、东风悦达起亚这两家企业也正式获得轿车市场资质,不再是法律上的烟户。

    但最让人意外的是南汽菲亚特同样榜上有名,其新生产的派力奥轿车如愿挤上了这份公告榜单,这表明国家在原有轿车生产企业之外新增了一个名额。

    南汽一直定位为商用车的基地,就算跟菲亚特合作也是局限在商用车领域生产依维柯,但现在却杀入了轿车行业。

    在之前国务院经济会议上,总理曾发话不再新增轿车生产企业,但在舆论呼吁给中国汽车界松绑的压力下,强势的他最终还是顺应民意松了口。

    先上车再补票,南汽悄悄为轿车项目投入大批资源,生出来的孩子总不能塞回去吧。

    总理在不久前曾亲自考察过南汽,知道这家具有悠久历史的老国企面临的困境和挑战。现在跟外资菲亚特更进一步合作,也许是这家国企走出困局迎来新发展的机遇。

    各种条件机缘汇总之下,总理也默认了南汽进入轿车的结果。

    因此,南汽作为共和国工业的老臣子之一,终于还是挤入了门槛高耸的轿车领域,南汽菲亚特将成为新军在市场上搏杀。

    南汽菲亚特的成功,让奇瑞和悦达起亚傻了眼,依照南汽的条件标准的话,他们两家独立申请轿车资质应该也能获得国家通过。

    之前为了轿车资质,他们两家纷纷卖身给了上汽和东风,为此付出了高额的入场券,免费送了20%以上的股份给投靠方。

    现在看来,大有弄巧成拙之嫌,国家对轿车资质的放开已经是大趋势。

    所以,这两家刚嫁入豪门的地方汽车企业不由生出来了离婚之心,为了入场券的投靠反而成为了脖子上的锁链。

    在榜单上面,中华汽车公司也有一款轿车型号名列其中,中华“秦”的名字没有引起其他厂家的重视,因为大家现在更多关注是合资品牌发布的新产品。最近这大半年时间,中华集团失去了之前咄咄逼人的进攻态势,显得低调安静了许多。

    有人说其正在苦练内功,也有人说其宛如昨日黄花拿不出新产品,这些猜想都没有获得中华集团的澄清。

    历经一个多月的攻关,第二代中华“秦”终于通过了内部专家组的评测,搭配1.8l盘古发动机和神州5mt动力系统的的主力车型表现优秀,之前发现底盘调教问题得到彻底解决。

    脱胎于丰田第九代花冠的底盘,经过中华汽车工程师的改进反而出现了许多问题,例如一个3厘米的小方孔,工程师认为没有太大作用覆盖掉,结果却导致出现异响的问题。

    最终,为了配合上市期限,基本上底盘还是照搬了花冠底盘,没有做过多改动。

    尽管在底盘研究中走了一些弯路,但也弄明白某些问题的出处,不能够说没有任何价值。

    丰田每年巨额的研发费用没有白费,新一代的花冠底盘表现非常出色,能适应各种路况,因此中华“秦”搭便车的行为节省了许多精力。

    新一代的中华“秦”从车头位置看,几乎跟第九代花冠车型一致,除了车标之外。不过在尾部看可以和花冠明显区别开来,尾部设计采用了华夏之光的设计语言,结合了中国元素,可以看出来属于中华集团的汽车作品。

    久经市场考验的盘古1.8l发动机和5mt变速器,在动力方面挑不出什么大问题,跟合资品牌发动机相比相对落后,但正常行驶没有任何问题。可靠耐用相对耗油,是不少车主对其的评价。

    靠谱的三大件配备丰田九代花冠最新的外形,被韩皓寄予厚望的第二代中华“秦”正式亮相。

    在内部盲测中,许多员工都表达了对新车型的喜爱之情,觉得该车设计符合中国人审美观标准,优雅动感的外观加上不小的内部空间,足以打动要求苛刻的消费者。

    “这下子不用担心了,新款中华‘秦’一亮相,肯定不愁销路!”

    看到全新的第二代车型,之前人心惶惶的员工们终于吃了定心丸。

    除了1.8l车型外,中华“秦”还将推出搭配低功率的1.6l发动机的经济款车型,另外还会响应市场需求推出搭配爱信4at的豪华款车型,从而形成低、中、高覆盖的价格区间。8—12万的定价范围,其将继续重点主攻10万家轿的市场。

    当初向爱信精机订购的2万台4at变速器已经逐渐到货,在中华汽车仓库内已经堆积了3000台库存。如果不是中华方面要求日方延迟发货,估计2万台变速器已经堆满了库房。

    以前跟金仰勇一起向爱信下达了3万台订单,其中华晨认领了1万台,但现在华晨方面因为采购三菱的4g发动机被要求匹配搭售三菱自己的变速器,因此这批爱信4at就成为了累赘不想要。

    华晨的购货合同是到2002年3月份才要求供货,所以现在一直跟爱信谈判希望能够取消订单。

    作为第三方的中华汽车便成为这1万台4at变速器最佳的接收方,但新一代的中华“秦”还没上市,韩皓也不敢吞下这多余的货。

    在他看来,就算第二代中华“秦”热销,手动挡和自动挡的比例应该在8:2,按照乐观的6万辆销量就算,自动挡备货应该在1.2万辆,订购的2万台4at足够消耗很长时间了。

    中华“秦”上市第一年卖得最好,卖掉了4万辆,今年迎来各路新贵挑战,预计销量在1.6万出头。

    连奇瑞都一再调整喊出今年销量破6万的口号,虽然换代产品竞争力很强,但韩皓还是定下明年相对保守的6万辆目标。

    即将上市的大众polo瞄准着10万元市场,届时肯定会分走一大份额,作为要直接跟赛欧和polo竞争,后面还跟着虎视眈眈的奇瑞风云,中华“秦”的市场之路并不好走。

    12月18日,新一代中华“秦”将举办盛大的上市仪式,宣告中华汽车即将王者归来。

    在这之前,韩皓又一次飞往了底特律,每年一次的“中华之夜”已经成为他的保留节目。底特律可谓是汽车人才的摇篮和宝库,每年中华集团都会从中招募大批专业性人才。

    今年的行程因为911事件推迟了时间,美国现在是风声鹤唳,对签证审核非常严格,生怕再次遭遇外来袭击。

    “美国再也不是世界上的净土天堂,她表现出来自己脆弱的一面。”

    在飞机上,赵全复对韩皓说道。

    “作为地球上最发达最强大的国家,美国有许多值得我们学习的地方。”

    长途飞行让韩皓稍微感觉不适,他睁开眼睛回答道。

    “其实我在想,像通用、福特这些今天看上去不可一世的超级汽车集团,会不会也像美国一样其实也有自己脆弱的地方?”

    如果说之前赵全复对回国发展的目标只是追赶上国际先进水平的话,他一直认为通用、福特这样的巨头是不可超越的对象。但今天,他不由产生了怀疑,也许中华集团真的会如同韩皓所言,在不久的将来可能会成新的汽车巨头。

    “没有永恒的王朝,新陈代谢是人类进步的必然选择。今年我们的处境可不大妙,不知道高傲的底特律精英们是否还吃我们这一套?”

    招募人才可不是简单的活,韩皓心中有些担心今年的成果。

    “据我所知,现在国内汽车企业到底特律求贤的就我们一家,有心回国发展的人才选择面很窄。更何况现在911事件影响,说不定回国发展的人数会更多。”

    赵全复劝慰韩皓放宽心,在他看来中华研究院还是非常有竞争力的单位。

    果不其然,今年在底特律的“中华之夜”依旧迎来大批工程师参会,他们都通过网络或多或少了解到现在正在中国市场发生的情况。

    “如果不是我太太提醒,我都不知道自己已经回国两年时间。时光如梭,真不是夸张,感觉我两年前受命领导ems项目组的情形就仿若昨天发生的事情。”

    刚在ems项目上取得重大突破的祁治方,作为主讲嘉宾跟随韩皓一起回到了底特律。

    由这些成功的海归现身说法,效果要比韩皓在上面讲到口干舌燥要好上一百倍。

    “曾经最难受的一次,就是我想立即收拾行李回美国,再也不想像个瞎子般在迷宫里面摸寻永远都不可能正确的结果。那段时间,毫不夸张的说我整个人瘦了10多斤,如果不是我太太硬拉着去医院输液,我可能再也见不到第二天的太阳。现在我头上的白发,基本都是那段时间留下的纪念。

    我要感谢我们团队的年轻小伙子们,正是他们大无畏的冲劲和积极乐观的人生态度,让我在一次次跌倒后浑身充满力量站起来。更要感谢我的太太在我人生最困难的时间给以了我全部的爱和支持!

    阳光总在风雨后,大家永远不要低估人类的承受能力和创造力,在失败已经是家常便饭之后,你的心肠会硬起来直面任何后果。ems项目的突破,在我看来属于必然,因为我们几乎把市场上所有设计方案都走了一遍,最终找出来最合适我们自己的思路。

    项目进展比我想象中要迅速,因为赵院长和韩总给以了大力支持,无论是人财物资源都第一时间满足我们团队需求。

    一家企业还没有在市场上站稳脚跟的前提下,就能拿出上亿经费投入到ems这个看似不会成功的项目,而且据我所知像我这样的研究项目组还有好几个。可以毫不夸张地说,这样的企业才是我们汽车人真正值得投奔奋斗,并且一起与之成长的理想家园!”

    祁治方一番发自肺腑的言语让底下工程师们感同身受,对其致以不息的掌声致敬。

    “现在ems项目只能说取得突破,但距离真正商业化应用还有很长一段路要走,因为数据只能通过无数次的试验积累来完善,没有任何捷径可以走。但我非常有信心,因为我拥有世界上最棒的团队、最好的工作环境以及最善解人意的领导。

    我期待能有更多杰出的人才加入我们团队,让我们共同创造出具有中国人自主知识产权的ems系统,从而打破国外汽车巨头的封锁和垄断。

    祖国在召唤你们,父老乡亲在召唤你们,我在江州等着你们!”

    祁治方的宣讲让现场所有人都心情澎湃,回国发展之心更加迫切。
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