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第十八章
    眼见加入了wto,不少中国消费者期待进口车蜂拥而至大幅降价的情景没有出现,幻想国产轿车以跳楼价促销走量的现象没有发生,一直持币待购的消费者们放弃了等待,开启按部就班购买的正常消费行为。

    中国政府承诺大幅降低关税,但在进口车配额上却毫不松口,因此国内汽车市场实际上依旧处于政府之手强力的控制之中。

    汽车行业是国民经济的支柱,无论是美日欧地区,汽车都列入了战略性管控的领域。当地政府通过或明或暗的手段把持着市场平衡,小心翼翼保护着当地汽车企业发展。

    尽管wto崇尚低关税自由贸易,但趁石油危机以耐用省油为特点的日系品牌崛起后,不得不以“自愿”方式大幅降低从本土出口至欧美的汽车份额,以此满足跟欧美国家贸易的逆差。经过贸易战的博弈,为了配合当地就业和税收考虑,日系不得不答应在欧美国家当地建厂生产,成为本土化企业中的一员。这奠定了在经济全球化贸易一体化规则下,汽车行业新的游戏规则。

    因此,中国政府的汽车策略有样学样,想到中国市场挣钱可以,外资必须在当地建厂跟自主品牌企业之一合资落地生产销售,此外还得提供一定的技术成果转让。

    客观来说,中国政府的保护对中华集团这样新生的汽车企业十分重要和及时,如果放开市场中华“秦”一定会被从东瀛大本营工厂原装进口的花冠击溃。

    “国产汽车工业跟国际巨头相比十分脆弱,我们必要的时候得送上马扶一程!”

    总理在入世后第一次经济会议上明确说道。

    “噼啪——噼啪——”

    伴随阵阵鞭炮声,第72家中华4s店正式开门营业,坐落于南粤省某地级市的门店成为中华汽车恢复扩张的一大信号。

    之前销售版图71家4s门店的数量已经有半年时间没有变动,这次伴随第二代中华“秦”的热销,经销商们的热情再次被点燃。

    “赶得早不如赶得巧,做生意运气也是重要决定因素。”

    该4s店老总看着店内挤得水泄不通的人潮高兴说道。

    当初中华轿车滞销,原先投资签约的老板见势不妙想退出,现老板以友情价中途接手,没想到刚完工开业就迎来新一代中华“秦”的强势登场。

    展厅中两辆展车都被顾客围得水泄不通,人们纷纷拖家带口来看看这个号称10万元落地的国民轿车。

    “老公,这车比刚才我们看的别克赛欧要划算,那车空间太小,一家人坐里面显挤。而且从外观看也比赛欧要漂亮,赛欧的屁股太丑了。”

    一位三十出头的少妇拉着儿子的手小声跟丈夫讨论道。

    “但是赛欧发动机要省油,还有换挡机械性能很顺畅,我开起来更加舒服!”

    男人的角度跟女人的角度完全不同,他们更加在意的是性能表现。

    “我不管,反正这辆中华轿车看上去漂亮,坐上去很舒服,而且还便宜一万块!要买车就买这辆,不然啥车都想别买!”

    跟女人谈论机械性能好比向男人介绍化妆品的种种功效,基本属于对牛弹琴的状态。

    最终,中华“秦”又收获多一张订单,尽管这张订单需要排期2个月以上。

    “老板娘,你们这里没有那款在电视上打广告的中华轿车吗?就是号称只要三万八,中华轿车马上开回家!”

    安淮省某处市郊华夏汽车经销店内,两位中年男子骑着摩托车过来询问道。

    “我们这是华夏汽车经销店,你要购买中华轿车得到市区内的中华4s店去。虽然是同一家公司旗下,但我们属于不同品牌。”

    老板娘不厌其烦地回复道,新一代中华“秦”上市,已经有不少人跑到自己店里来询问轿车事宜。

    前段时间还幸灾乐祸中华4s店快活不下去,没想到现在一下子咸鱼大翻身,瞧这势头估计至少两年时间都有肉吃了。

    想到这里,老板娘不由心疼当初自己没有抢到中华4s店的代理权,她在心里嘀咕道如果市里准备开第二家4s店,她得联合朋友拼全力去争取。

    “听朋友说,他们店里中华‘秦’的订单已经排到3个月后了,许多人为了过年前提车,都愿意加个2000元手续费!什么时候,咱们这华夏品牌也能有轿车卖就好了!”

    店里销售主管跑过来对老板娘一脸羡慕地说道。

    “醒醒吧,你还是想想怎么把库房里那2辆华夏风光赔钱货处理掉,快60天了还压库存呢!”

    轻客海狮款面包车市场已经被做烂了,消费者都等着厂家价格大战继续降价呢,现在卖一辆亏一辆还销不掉。

    “没办法,顾客只认价格,你跟他说发动机性能好耐用没啥用,他们就只会说别的品牌便宜多少钱,你们为何做不到?”

    一副苦瓜脸的销售主管抱怨回答。

    中华集团正式推出了汽车金融服务,消费者只要首付3成,通过条件审核后就能把车开回家。这是国内首批获得批准的汽车金融公司之一,作为监管机构的人民银行同意了中华集团的申请。

    国外贷款买车已经是主流,接近70%的消费者都是利用汽车金融分期付款购买车辆,而国内目前该领域正起步,具有很大的发展空间。

    像通用、福特等厂家旗下的汽车金融业务,每年都能获取不菲的利润收入,成为汽车制造行业衍生链中最赚钱的部分。

    消费者提前消费享受,厂家能趁机卖出更多车辆,还可以在金融环节收取额外利润,政府跟着扩大税收,看上去是三赢格局。

    不过唯一要担心的就是坏账问题,一旦把关不严引起坏账,在中国这个信用管理还没有完善的社会,很容易被老赖们钻口子。

    除了消费者信贷外,中华汽车金融服务还针对经销商们推出了融资服务,提供专项资金从厂家进货。

    成立汽车金融服务公司是集团财务官尹庆勋,对韩皓极力进谏的结果,在他认为钱只有流动起来才能够钱生钱。

    这位曾是金仰勇军师的财务人才,自从来到中华集团后就大刀阔斧进行了许多项改革,梳理集团内部财务流程,同时开始让集团财务开始向国际化公司接轨。

    以前韩皓要调配公司资金时只要随口一句话,但现在必须经过尹庆勋的审批,如果他认为不合理的请求将会不予审批。

    “管钱是既管挣钱,也要管花钱!”

    当然,一般韩皓的请求他都会要求详细说明用途,驳回的审批极少,毕竟他知道对方是自己的老板。

    成立汽车金融公司,不但从经销商处挣钱,还能从消费者手中掏钱,算是尹庆勋的一大手笔。

    不过他最大的任务还是准备把中华汽车这个独立公司在香港弄上市,现在中华轿车研发投入了许多资金,急需拓宽融资渠道。

    “现在只有一款车销售,上市时机暂不成熟,因为市场会认为你产品单一抵御风险差。如果按照一年推一款车计算,我估计至少拥有3款车型的话,企业就可以顺利上市了。”

    在尹庆勋的观念中,中华汽车至少也得到2003年末才合适登陆股市。

    现在第二代中华“秦”上市热销,让中华汽车摆脱了尴尬,至少不再有倒闭破产的传闻。

    但单靠中华“秦”一款车支撑肯定不够,内部酝酿已久的s1项目也进展顺利。作为suv车型的研发,中华汽车参考了2000年10月上市的丰田第二代rav4,该车型和九代花冠一样脱胎自丰田mc平台,在底盘上很是相近。如果通俗解释就是花冠底盘软一些,而rav4调试得偏硬适合更多路况。

    跟长城汽车模仿丰田4runner搞出的赛弗车型,走越野硬派工具车suv路线不同,s1项目模仿的rav4属于城市suv,更加偏向普通家庭通行使用。

    虽然城市suv在美国开始兴起,但中国消费者能否接受还是未知数。国内还没有汽车厂家推出城市suv这个概念,现在都是轿车大行其道,因此对s1项目成功与否尹庆勋表示谨慎乐观。

    “看来吉利地产要比我们中华汽车要先上市了!”

    韩皓不由想起李树富现在也在为吉利地产在港交所上市而奔波。

    “地产类公司在香港很受欢迎,因为香港就是大地产商的天下,普通民众认知度很高。而且吉利地产财务状况很好,借壳上市成功几率很大。说不定届时你的内地首富王冠又将回到手中。”

    尹庆勋心知韩皓也在吉利地产有股份,因此开口介绍道。

    “真的上市成功,我在想要不要趁机套现,毕竟从当初入股到现在估计也赚了好几倍的投资收益。”

    作为公司财务官,尹庆勋一定程度上也是韩皓的私人财务顾问。

    “你缺钱花吗?”

    面对韩皓的提问,尹庆勋直接反对道。

    “我个人没什么花钱地方,公司现在看财务也还好。”

    想了一会,韩皓回答道。

    “那就继续持有吧,现在香港股市还处于熊市阶段,等下一波牛市时再考虑这个问题。”

    香港股市由于亚洲金融危机原因一直在恢复当中,所以现在并不是合适的投资时段。为何尹庆勋并不让中华汽车急着上市,这也是一大原因之一。

    “金总前段时间打电话给我,问我愿不愿意到香港工作,他想成立一家港资汽车公司迂回到内地投资。”

    这番话让韩皓不由大为紧张,尹庆勋如果投奔旧主,那是他无法阻止的事情。现在尹庆勋出任财务官,韩皓发现他已经成为自己不可或缺的左膀右臂。

    金仰勇无法割舍自己的汽车情怀,尽管被辽阳警方通缉,但他还是绞尽脑汁想二度出山。

    “我拒绝了他,理由是在江州空气更清新对身体好。实际是因为明眼人都知道,金总已经没有资格再上这个棋盘,他犯了致命错误没有机会重来了。”

    谈及此时,尹庆勋眼中露出落寞的神情,当初他拼命相劝金仰勇退一步海阔天空,但对方就是不听导致了现在结局。

    “我可以抽空到香港陪他喝茶,但工作的事情是没必要再谈了。中华集团是我最后一份工作,干到找不到乐趣时我就回归一个农家翁享受退休生活去了。”

    看得出对金仰勇还是有很深感情,但尹庆勋心知彼此间都回不到过去。现在跟着韩皓,他才有更大的发展平台,实现自己的抱负。

    “金总是一个枭雄级人物,如果他在国内的话就是我迄今为止最大的对手!”

    韩皓头一次向别人说出了对金仰勇的评价,所谓英雄之间惺惺相惜,对方担得起他的尊重。

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