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第九十一章 以正视听
    车展一来,宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心,人口不足20万,但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。

    在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山,瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名,当然还少不了著名的国际汽车展。

    “中国人来了,中国汽车即将走向世界?”

    在车展开幕前,中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点,当地电视台特意就此做了专题报道。

    “中国轿车?中国可以生产轿车了吗?我还以为他们只能生产自行车。”

    一位当地居民接受采访时如此说道。

    “中国制造的衣服和鞋子还不错,但轿车,我敢说没几个欧洲人敢开!”

    又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。

    “从我们采访中可知,大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度,他们都表示如果中国轿车登陆欧洲,为了安全考虑并不会选择购买。

    众所周知,中国货很便宜,但是涉及生命安全领域,许多欧洲人还是持保守态度。

    就像其中一位游客所说,欧洲轿车已经很棒了,我们为何还要选择质量不能保证的中国车。就算真要选择,日韩品牌也是首选。

    看来起跑落后的中国人,想要在汽车这个领域追赶上来,几乎是不可能的事情。”

    节目主持人在最后做了如此总结说道。

    共同关注的日内瓦车展终于拉开帷幕,一共有来自30多个国家262家厂商参展,展出500多款车型,其中不乏38款首次亮相的准量产车型。中华集团参选的3款未量产车型记入其中,显示车展方对来自中国客人的重视。

    果不其然,车展一开,所有展台中人数最多的就是中华集团。

    一是因为来自中国的汽车露面,让许多游客特意前来看个究竟。二是展台上有来自中国的文化表演,京剧和川剧变脸让许多外国人看得大呼神奇。

    不过车展的主角依旧是汽车,中华集团的四款车周围,挤满了参观的游客。

    “这款suv看上去质量还可以,尤其得知它在中国售价只要1万欧元起步,这真是便宜得不可思议。”

    中国货在世界范围就是便宜的代名词,果不其然连汽车都如此便宜。以欧元对人民币1:10.4的汇率,“唐”的售价就在1万欧元出头,真是让人大吃一惊。

    “安全性不知道如何?看样子挺好看,我喜欢他们宣称‘水滴涟漪’的概念,这有一种来自中国神秘文化的滋味。如果它们能通过欧洲严苛的碰撞试验,我想来尝试一把中国的suv驾驶感觉。”

    两位瑞士本地游客如此说道,看来“唐”凭借出众的外观和中国元素,还是打动了一些勇于尝鲜的消费者,当然前提条件是质量过得去。

    外行看热闹,内行看门道。

    在普通游客之中,还有来自国际十大厂商的高管和技术人员,他们纷纷驻足在中华集团展台参观。

    “当初我就说看到他们发动机身上有韩国人alpha发动机的影子,现在看来中国人发展的步伐比我们预想要快。久看中文网首发

    尤其是这款suv车型,已经暂时看不出模仿的痕迹,说明中国人非常聪明,学习能力很强。

    尽管技术实力上和主流有差距,但中国人明显比一同参展的俄罗斯人和印度人要高出一头。

    说实话我是看着韩国现代汽车崛起,目测可能又要迎来中国人的异军突起。”

    曾在中国车展上见识过中华集团实力的德国大众技术主管,听闻中华集团出现在日内瓦,特地赶来评估中国人的技术实力。

    从话语中可以听出来,他对中华集团的评价很高。

    此次日内瓦车展,其实还有两张新面孔露面,一是俄罗斯的拉达汽车,他们是跟合资伙伴雷诺汽车一起出现。二是来自印度的塔塔汽车,他们也是首次现身国际车展,但受关注度就小了许多,从被分配到角落的展台位置就可见一斑。

    “问题是现在国际汽车市场已经被十大汽车集团瓜分完毕,中华集团想要崛起也找不到合适的地方发展。就连他们的大本营中国市场,被包含我们在内的十大汽车集团悉数进入抢占地盘,他们已经错失了最佳发展时机。

    你说中华集团做得不错,我持肯定态度,但你说他们会成为另一股像韩国人的力量,我认为基本不可能实现。他们最好的结局就是被我们其中一家跨国企业收购,成为其在中国的子品牌。”

    另一位大众的高管从市场角度阐述了不同论点,中华集团值得肯定,但基本不会成为各大豪强的直接竞争对手。

    “没有永恒的王权,历史永远由颠覆者书写。”

    大众技术高管不再过多争论,只说了上述富有哲理的一句话,德国果然是哲学的国度。

    车展组委会主席看到许多游客驻足在中国展台,此番热闹景象充分衬托了为自己的英明决策。

    预计本次车展参观人数将突破80万,比去年增长16%,将为当地带来2亿欧元的收入。

    “看到没有,尽管我很不想承认,但伴随越来越多中国制造的产品出现在我们日常生活中,大家对神秘的中国愈发感兴趣。

    我刚才去实地看了他们造出来的汽车,说实话还不错,比想象中要更加出色。

    原本以为他们只是一个笑柄,现在看来中国人可不是浪得虚名,说不定有一天我们身边都会被来自中国的汽车包围,谁让它们是如此便宜性价比高呢!

    这一天,说不定很远,也有可能很近就在明天。”

    百闻不如一见,中华集团的此番亮相,让许多人重新认识了中国汽车业。

    之前在车展开幕前,做过中国汽车节目的电视台主持人,当然也亲自来到现场参观并继续采访游客。

    “我得承认,之前的节目有失偏颇,中国制造的汽车看上去并不是很糟糕。许多人看到实车,反倒有了购买意向,这真是我们之前节目始料未及的结果。

    如果他们能保证日韩汽车的质量,采用中国的价格,那还真可能成为汽车界一股新力量崛起。

    在这里,我想对欧洲广大汽车厂家说一句,中国人来了,你们可不能掉以轻心,他们可是有备而来!”

    这次主持人在镜头前变换了一种说辞,他承认自己之前带有偏见,但现在认识到错误了。

    看到外国游客纷纷驻足中华汽车展台,这让前来采访的庞大中国媒体团找到了非常好的采访素材。

    来到国外,中华汽车受欢迎,让所有中国人脸上都有光。

    “这样的景象,我跑了多年车展都不曾见过。原本还以为写两篇公关通稿随便瞎编,没想到都是货真价实的场景。

    你说这是不是意味着,咱们中国汽车业算是有了一定江湖地位了?”

    一位汽车媒体业的资深记者询问旁边的同行道。

    “你还别说,刚才我碰到几位国外记者同行,大家经常跑车展也混个脸熟。这次他们对我竖起大拇指说,中国汽车还可以,比他们想象中要出色。能那么短时间发展到如此地步,算是优异成绩了。”

    拿着相机的同行听了后如此回答。

    媒体间也有自己的小江湖,这次中华集团代表中国汽车参展,一下子让中国记者有了靠山,国内汽车业再怎么不济也还能有产品拿得出手。

    韩皓当然也现身车展,作为中华集团掌门人,他在简短致辞后就带人去参观其他品牌展台。

    车展是一个互相交流的平台,也是窥探别人商业机密的公开场合。

    就像许多厂家代表特意前来评估中华集团技术实力,韩皓也趁机看看国际竞争对手表现如何。

    奥迪推出了全新的a6,标致推出了307,马自达推出m3等明星产品。

    “前脸更为夸张,设计上突破了前保险杠的限制,采用的宽大、夸张的水箱格栅。这一方面可以增加水箱散热面积,另一方面,前脸设计也更醒目,让前保险杠上下两部分呼应起来,增加了整体感。”

    赵春雷跟着韩皓身后,对着车展潮流总结道。

    像他这样的设计师,必须时刻保持潮流敏感度和风向标,力争把国际流行元素结合到自己设计的产品之中。

    “另外,全景式天窗成为让人眼前一亮,现在的天窗太过狭小,技术进步可以改进这一点体验。”

    闭门造车弄不出好作品,必须多跟国外交流才能融会贯通自成一派,赵春雷现在愈发上道。

    得知印度塔塔集团前来参展,韩皓特意来到他们展台参观。

    印度是第二大人口大国,中国的今天说不定就是印度的明天,他们这个市场说不定是下一个金矿,因此在战略上韩皓对其相当重视。

    跟中华集团热闹围得水泄不通相比,塔塔集团的展台异常冷清,本来就在一旁角落,加上又没有任何名气,这里除了工作人员就剩韩皓等中国人了。

    indigo和marina两款小轿车,就是塔塔集团展示的车型。它们是两厢小型车,外形跟中国夏利差不多,还处于80年代风格。marina是indigo小轿车的旅行款,两者有血缘关系。

    看到这样的产品,就知道为何印度人展台如此冷清了,他们的产品跟现在主流趋势格格不入,并不是游客喜欢的类型。

    印度市场主要是微型车为主,毕竟经济不发达,购车首要考虑就是便宜能开就行。铃木在印度市场占据了半壁江山,他们的微车颇受印度人欢迎。

    “中国的客人?”

    看到韩皓等人西服胸前别着五星红旗的胸针,塔塔汽车工作人员认出他们的来历。

    自从到国外老被当成日a本人和韩国人后,韩皓出国就主动佩戴五星红旗的胸针,告诉外国友人自己中国人的身份。

    “是的,我们来参观贵方的产品。”

    学好英语,此次派上了用场,韩皓坦然回答道。

    “你们是中华集团的人?”

    一位看上去像是主管的工作人员问道。

    韩皓笑着点点头。

    这时另一位工作人员拿了一份杂志给这位主管,指着其中彩图人物说着什么。

    转头一看,韩皓看到图中人物正是自己,看来塔塔汽车方面认出了自己是中华集团的掌门人。

    “尊贵的客人,我们老板对你早有耳闻,一直想登门拜访。现在他正在你们展台参观,我想他会很高兴能在这里碰见你。”

    认出韩皓身份,塔塔汽车的工作人员态度立即热情许多。

    作为两个最大的发展中国家和人口大国,印度和中国有许多可以相互借鉴的地方。

    中华集团在中国异军崛起,这让塔塔汽车一早有了学习之意。

    这次车展提供了难得机会让两家企业老板碰面,说不定会擦出合作的火花。
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