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第一百三十六章 CVT评审
    在国庆前夕,中华集团迎来了国家信息产业部组织的专家组,他们将对申报上去的cvt项目进行评审。

    作为国产自主汽车重大战略项目,自动变速器在国内属于一片空白,国家曾经组织起“国家队”进行联合攻关,最终却无疾而终。

    现在中华集团正式递交了成果方案,许多汽车相关领域的专家主动请缨,就为了亲眼看看这个号称自主cvt到底分量如何?

    外行看热闹,内行看门道。

    能造出cvt和可以量产cvt,可是两个天差地别的待遇。真要仿制一台可以动的cvt投入巨资也许能做到,但要真正大规模量产那可得是有实打实的能力。

    国内不少号称打破国外封锁的技术成果,许多都不能量产化,只能停留在实验室中,这的确是一部分事实。

    “现在的社会风气都太过浮躁,刚做出一点成绩就吹得牛在天上飞。说实话,中华集团的cvt吹了快半年才敢往上申报,我还真怀疑是个样子货。造出来不能量产的东西,最终能有什么用!”

    这位来自一汽齿轮厂的老专家事先就说明自己是来挑刺,除非中华集团百分之百说服他,不然绝对不会在合格结论上签字。

    “张老,纸面方案都在这里,我们看过后都觉得可行。何况,中华集团早已经拿出量产样机,你这次恐怕得低头认栽咯。”

    同行的另一位专家知道对方的犟脾气,临行前对其劝告道。

    “当初咱们一行人费尽心思搞了两三年都认为不可能攻克的东西,突然之间有人告诉你,某个杂牌军轻轻松松把其破解了,你觉得这到底科学不科学?”

    搞了一辈子齿轮,对汽车变速器颇有心得,这位张老凭经验还真不相信中华集团的cvt能用。

    “是驴是马,很快就知道了。现在发展太快,咱们也得革新思想,跟上潮流,不然就要被时代淘汰。听说这个cvt可是中外结合的产物,有不少外国专家帮忙,还真不能小看。”

    ……

    中华集团搞出了自主cvt不假,但到底有多少分成色所在,前来评审的专家们心里意见不一。

    从机场出来,中华集团没有如往常般安排大巴,而是派出一溜的三代“秦”等候,把来自京城的专家们以三人一组请上车。

    “标新立异,好大的威风,南方人最爱搞华而不实的东西。”

    对一件事情预先有成见的话,看什么都不会顺眼。在这次评审团中,张老年纪最大,资历也老,因此被推选为副团长一职。他看到中华集团如此摆弄,自然没有好脸色看。

    车上同行的其他两位评审团成员,知道张老在业内有名的臭脾气,坐在后座上互相看了一眼笑笑不接话。

    车队在机场高速中行驶,打头还有开着警灯带路的警车,这次为了迎接专家组到来,江州市政府也派人出面协调,毕竟属于国家中央部委来人。

    “小伙子,你开过你们中华集团的自主cvt产品没?跟现在车上这台进口的cvt有什么区别吗?”

    自从爱信封杀后,中华集团就转向了采埃孚的cvt产品,这一点业内人士还是非常清楚。

    坐在副驾驶座上感到有些无聊,张老便想找话题聊聊,也想套一套底层员工的看法。

    “领导,您现在乘坐的这辆车就搭载着我们集团自

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    主生产的cvt产品,到底感受如何,您可以亲身体会。”

    来自首都的人都是领导,正开着车的司机如此回答道。

    “小伙子,你可别骗我,拿李鬼当李逵来耍。这车不是搭载采埃孚的cvt变速器吗?”

    一听这话,张老不高兴了,怎么南方人个个油腔滑调。

    “首长,您看这档把上面的字,确实是我们集团自主的产品!我们这辆车,就是新产品的样车,特地为首长们准备。”

    司机趁着看路间歇,转头用手指了指变速箱档把上面,赫然写着神州的首字母缩写“sz”。

    “哦——”

    张老仔细看了一圈,发现字母确实以汉语拼音开头,只好沉默不语。

    冒出这样的糗事,让坐在后排的两位同行专家憋着笑意不敢笑出来,不过回去后饭后的谈资自然是少不了。

    既然敢申报,当然韩皓做足了完全准备。

    接机的专车就已经是新产品的样车,让专家们在没有准备的情况下就接触到神州精工的cvt。

    到了宾馆,专家们相互交流起来,才知道刚才从机场一路奔行30公里的路程,搭载自主cvt给大家的感受并不输给国外进口产品。

    如果不是下车时,中华集团的工作人员公布了谜底,许多人都认为是乘坐着采埃孚的cvt车型。

    “果然没有几把刷子,不敢广发英雄帖,让我们这些人到江州验货!说实话,我这关是通过了,就凭这30公里的路,就足以说明一切!”

    不死心下车后,又重新登上驾驶室,仔细查看了自动变速器的型号,发现正是神州精工的cvt,有专家如此赞叹道。

    “哼,到底过不过关还得用数据来说话,30公里只是一小段路程,暴露不出问题。要想量产可靠产品,我觉得还有待考察。”

    张老下车后,听到有人放话过审,他当即表示不同意。

    第二天,从宾馆来到中华集团总部,一路上看到连绵不绝的汽车工业区,让许多首次到访的专家大呼惊叹。

    就连一向挑剔的张老看着此番场景,也在心里感到震撼。

    原以为像一汽这种举全国之力建造的工业基地在国内属于一流,吸引了大众、丰田两大汽车企业落地,足以称得上是国内汽车企业的老大哥。

    张老为何瞧不惯中华集团,就因为对方像暴发户般串红,身上没有一汽承载的历史豪门底蕴。中华集团靠着抄袭国外车型起家,忽悠国内不懂车的消费者,给国内自主品牌带了很坏的头,许多汽车厂都走起了抄袭的捷径。

    尽管后来推出了“唐”和三代“秦”这样的原创产品,但中华集团投机取巧的标签却一直印在张老心中。

    现在看到围绕着中华集团发展出如此巨大的汽车工业区,跟一汽相比都毫不逊色,这让他不得不尝试从另一个角度来思考问题。

    路过中华汽车研究院大楼,看到不少外国人进进出出,跟中国工程师们并肩而行交流,这让许多专家都感觉自己来到了国外。

    这样气派的研发大楼,在全国都属顶尖的存在,跟老迈的一汽相比,这里更像是一家迈向未来的科技公司。

    眼见为实,耳听为虚,专家们第一站就直接来到刚建好的神州精工cvt生产车间。<

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    全套从德国进口的高精尖加工设备,首条cvt生产线已经搭建完毕,现在正开始小规模试生产中。

    中华集团还真是有魄力,国家评审没有通过,就开始组织起生产来。看到各种变速器零部件,经过工人之手流水线组装后,变成一台量产的cvt变速器。

    任何多余的语言都比不上眼前所见的一切,一台台cvt就在专家们眼皮底下诞生。

    除了震撼,还是震撼!

    原本以为中华集团会拿出一台cvt样机来给专家组做讲解报告,然后大家在电脑资料上一一进行点评。没想到,中华集团直接把大家拉到了生产线旁边,用强有力的事实来证明一切。

    “我们现在开始小规模试生产,量产的cvt将搭载在样车上,通过有合作的出租车公司帮忙测试。还有一些样车将会调配给浙海省内的4s店使用,通过他们的反馈来进一步调试。”

    凌云智作为中华集团代表,出面为专家组讲解道。

    “现在我们cvt可以提供种的智能变速模式,适合超过1500种道路使用,其中有136种属于中国独有道路情况。整台cvt需要的642个零部件,超过80都属于国产件,力争三年后把国产率提高到100。”

    伴随凌云智给出的数据,许多专家听了都纷纷点头不止。

    中华集团做到的成绩,已经远远超过专家组们最乐观的估计。

    “你们如何解决cvt过热保护问题?”

    “cvt的台架试验数据如何?”

    “量产车首故障公里数是多少?”

    ……

    张老作为领队之一,对中华集团的cvt发出一系列的提问,最终都得到正面答复。

    一连串问题没把对方问倒,反让自己开始哑口无言再也问不出问题,证明中华集团的cvt产品确实掌握了自主核心技术,完全达到了量产化标准。

    “唉,我服了,你们确实走在了国内同行的前面。可惜一汽没有你们的魄力,不然这顶帽子应该是共和国长子的荣誉!”

    一路走一路看,张老发现一汽跟对方相比,已经远远落后,除了合资品牌外,再也没有可以拿得出手的功绩。

    为了响应专家组的要求,中华集团还带着大家参观了他们的发动机项目,看到对方在缸内直喷和涡轮增压上发力,这些一汽都没有组织人手进行研究。全新的发动机加上自己的自动变速器,中华集团手中掌握着核心技术,到时一汽要拿什么来跟对方在市场上竞争。

    张老的思路也从考核中华集团的cvt,转变到回去后要如何上书建议一汽领导层大力发展自主技术。再这样把重心投入到合资品牌中,今后国产领头羊加老大哥的地位就会被中华集团取代。

    许多一汽人,包括自己都沉浸在往日荣光之中,但市场不会任你躺在功劳簿上吃饭,没有自己的核心竞争力,迟早会没有饭吃。

    此次江州之行,张老觉得自己遭遇当头一棒,他愿意用自己的声音来唤醒更多的沉睡着的一汽人。

    毫无疑问,中华集团的cvt项目得到了国家评审组的一致通过,这样出众的产品在国内同行中遥遥领先,跟国外产品都有得一拼。

    许多专家都认为,今年汽车工业科技一等奖,非神州精工cvt项目莫属。
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