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第一百三十九章 发展分歧
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    当英姿飒爽的国旗护卫队迈着整齐统一的步伐,走出**护送着五星红旗走向广场升旗点时,无数在寒风中苦等许久的人们纷纷喧嚣起来。他们都怀着同一个目的,从祖国的四面八方前来**观看升国旗仪式。

    “咔——咔——”

    在空旷的广场中,护卫队们整齐正步的踢踏声在回响,犹如战鼓般不断敲击着围观人群的胸腔,让现场几万人内心仿若跟随祖国一起同步跳动。

    原本喧嚣的广场逐渐安静下来,大家都不由安静肃穆等待国旗的升起。

    当漆黑的天空中,刚冒出第一道亮光时,升旗仪式正式开始。

    熟悉的国歌声响起——

    “起来,不愿做奴隶的人们……”

    升旗手把鲜艳的五星红旗一甩,旗帜迎着太阳缓缓升起。

    “嗖——”

    60名来自大山深处的学生,齐齐把手举过头顶,行少先队礼,用自己的眼睛记录下永生难忘的时刻。

    首都之行,带给他们的是无穷的震撼,他们再也不是井底之蛙,而要争当飞出大山的雄鹰,在祖国的大地上展翅高飞。

    “因为世界那么大,我想去看看!”

    现场将近十万人共同唱起了国歌,每个人的声音汇合成流,集成一股强大的力量,在**广场中飞扬。

    陈灵兮站在一旁,看着这一幕,心中激动万分,她此时感到生为一个中国人的自豪。

    不少人眼中饱含着泪水,唱着歌目送国旗升上顶杆。平时可能对社会和国家有诸多不满和抱怨,但在这一刻许多人都释怀放下,感谢国家强大给予自己的安定生活。

    没有国,哪有家。

    上世纪前五十年,山河破碎,列强入侵,东亚病夫的称号挂在每个中国人的头上。但自强不息的中国人,在后五十年迸发出强大力量,硬是把一个农业大国完成了工业化建设,成为当今世界中不可忽视的政治、经济和军事大国,东亚病夫自然也换成了中国奇迹。

    这份成绩,来自广场上每一个现场观众,也来自960万平方公里土地上每一个中国人。

    涓涓细流,汇成大海,中国奇迹离不开每一滴水的贡献。

    “为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉……”

    陈灵兮觉得自己此时才真正领悟了这句话,此时在广场中的所见所闻生动诠释了其真实含义。

    昨晚11点,韩皓准时把自己送回了酒店,她回想起临别前对方说的话。

    “下次找机会,就我们两个一起看一次升旗仪式。”

    打定主意,陈灵兮打算把这件事写入备忘录,将来跟韩皓再来体验一次与众不同的震撼。

    自打从江州回到东北,大受震撼的张老洋洋洒洒写了一篇建言,想要上书给一汽集团的老总竺天峰。

    作为一汽齿轮厂的元老,张老在集团内部享有盛名,不过他到总部大楼找了两次竺天峰,都被告知出差不在。为此,他特意在国庆期间到竺天峰的家中堵人。

    怕自己的建言信被搁置,因此张老坚持亲自把其交到一汽掌门人竺天峰手中,同时劝告对方马上开启自主技术研发战略。

    一汽现在看上去风光,但是跟中华集团比起来,已经走上岔路没有自己的核心技术。现在小红旗所用的发动机还是来自日产汽车,据说新红旗还要使用丰田的动力系统。

    这让张老不由担心一汽丧失了自主技术,将来沦落为国外品牌在中国的代工厂,红旗品牌会就此没落。

    竺天峰刚从津门市

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    出差回来,一汽丰田的花冠初步打开了市场,尽管售价偏贵,但依旧获得不少喜好日系品牌消费者的追捧。

    他这次过去,一是督促皇冠轿车的投产,二是跟日方协调请其帮忙研发新一代的红旗轿车。

    当初签署合资协议时,就写明了丰田转让皇冠平台技术给一汽,由其使用到最新的红旗轿车身上。

    现在伴随国产自主品牌的兴起,尤其是中华、华夏两大品牌在市场上攻城拔寨,这让身为国产轿车老大哥的红旗品牌很是尴尬。小红旗在合资品牌中级轿车纷纷投产之后,不是雅阁、帕萨特的对手,甚至连刚进入中国的蒙迪欧都打不过,销量逐步下滑。原本高度依赖的公车市场,小红旗走向了边缘化,许多政府部门不再采购。

    红旗是一汽的旗帜,绝对不能倒下,因此打算用皇冠换壳来替代现在小红旗的市场策略,就是竺天峰认为见效最快也最为稳妥的方法。

    皇冠的技术质量,加上红旗的品牌,肯定能在公车市场重新杀出一条血路,成为国产品牌采购的明星。

    尽管都签了合同,但跟马自达爽快把马自达6平台技术转让相比,丰田拖了许久都没有把皇冠的技术拿出来。

    这次出差到津门,就是竺天峰跟日方沟通,为他们转让技术划定了最终期限,45天后日方必须把皇冠平台技术交给一汽。

    在一汽的强大压力下,丰田方面在请示总部后同意了这个请求。

    本想趁国庆假期回家休息片刻,没想到他却被张老堵在了家里。

    “张老,您进屋坐!”

    竺天峰大概知道张老为何而来,他听秘书说对方去了一趟南方后,就对一汽的发展有了想法。

    简单寒暄片刻后,张老就把自己所写的建言信递交给了竺天峰。

    “这次到南方,我是大受震撼,咱们一汽必须明确未来的发展方向,现在就得为将来竞争做好准备。”

    在竺天峰翻看自己的建言信时,张老简单介绍了自己的见闻。

    “以前我们一汽都注重自己掌握发动机和变速器的研发技术,但近些年我们光想着合资,对这些领域实行拿来主义。现在尝到了苦头,我们自主掌握技术的发动机很快被时代淘汰,却拿不出换代产品来应对。

    趁现在家底还厚,我建议我们一汽也把发动机和自动变速器作为重点战略发展的方向。连远远不如我们的奇瑞汽车,都跟国外合作要自主开发自己的发动机和自动变速器,更别提已经在这两大领域有所收获的中华集团。因此,我们现在有所动作,还为时不晚。”

    张老从中华集团回来后,还研究了其他自主汽车品牌,发现他们都具备很强的活力。

    “连中华集团这样半路出家的企业,都能研发出国际水准的发动机和cvt变速器,咱们一汽家大业大,不缺人才和资金,只要坚持投入肯定能够有所收获。

    将来我们的红旗品牌总不能老是依靠别人的动力系统吧,近几代的小红旗,一代一个外来动力,丝毫没有自己的延续性。我建议,还是学习中华集团的成功经验,走出我们一汽自主发展的新路。”

    尽管在江州时表现淡定,但张老在参观完中华集团的研究院后,内心早已经是波涛汹涌。

    一汽技术中心现有人数不足2000人,之前一直是国内最大的汽车研发机构,但现在中华汽车研究院人数已经突破5000人,是一汽的两倍。更可怕的是,对方依旧不断在招兵买马,充实壮大整个队伍。

    现在同样的名牌大学汽车专业毕业生,在一汽跟中华集团同样的职位选择下,都倾向于后者。因为中华汽车研究院不但给的钱多,而且在业内风评颇佳,有自主品牌黄埔军校之称,进去后能镀金学到东西。

    而一汽技术中心,近些年没有能拿得出手的作品,许多毕业生在网上戏称这里是养老院,适合混日子之人。

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    “张老,感谢您,给我本人以及一汽的管理层提了非常好的建议。不过,在这里我也趁此机会,向您传达一下我们一汽今后的发展战略。”

    竺天峰快速浏览完建言信后,心平气和对坐在身边的张老说道。

    对一汽的发展,他自然早有谋略,耐得住寂寞20年,再择机借船出海就是其主张之一。

    “现在我们一汽手握两大合资伙伴,大众和丰田,都是深具市场竞争力的国际巨头。事实也证明,我们通过合资,获取了大笔利润,从而养活了我们一汽十几万人。

    发展自主品牌肯定必要,但方式方法可以有所不同。我们从自己的合资伙伴身上,获得国际接轨的技术,加以消化后就能为我们所用。而且还可以通过共享零部件来极大降低成本,这对我们发展自主品牌是极大的优势。

    夏利、奔腾、红旗,从低到高的三大品牌,都获得合资外方的技术支持,可以尽快实现新车型的发布。

    在08年奥运会前,我们一汽的这三大自主品牌,将会全部发布新产品,形成立体的产品定位。”

    既然能从合资伙伴手中轻易获得先进技术,拿来加以消化后就能成为自己的技术,自然不再需要像奇瑞这样从头开始一步步发展。为何奇瑞要研发自己的发动机,是因为他们无法采购到合适的发动机。像一汽,就能轻易采购合资伙伴的发动机,并不需要大费周章来从头发展。

    而且中国消费者迷信国外技术,听到发动机跟合资品牌一样,就会认为质量可靠,并愿意支付溢价。

    竺天峰对如何发展打造核心竞争力方面有自己的看法,一汽能利用合资伙伴的技术就是自己的最大竞争力。

    “现在国外汽车品牌纷纷进入中国混战,我们必须整合各种资源为我所用,尽快推出具有竞争力的车型。所以,自主研发很重要,但有时候它必须服从生存这个前提。

    我们必须先想着办法活下去,才能有资格谈自主发展核心技术。”

    整座城市,一汽占据了大半,许多人都依靠一汽吃饭,竺天峰必须考虑走稳妥的发展道路。

    像研发自动变速器要投入十几亿的资金,以及发动机新技术没有几个亿拿不下来,这笔钱在竺天峰看来,现在不是最合适的投入时机。

    一汽可以利用合资伙伴的技术,先走捷径出成果,将来待产品在市场站稳脚跟了,能从激烈的市场竞争中存活下来,那才可能开启自主研发之路。

    耐得住寂寞20年,就是说要审时度势,尽量用最少的力气干完所有的活。

    “无论是发动机、自动变速器和底盘,我们的合资伙伴都同意跟我们共享。因此,我们的资源可以投入到更需要的地方去。将来有了一定成绩,再转头来把欠缺的功课补上,也为时不晚!”

    竺天峰承认,张老给的建议有一定合理性,中华集团的成功确实证明这点。

    但一汽有自己的情况,其发展不能生搬硬套国内其他品牌,而是要充分利用自己的优势,通过合资伙伴共享技术这个竞争力,来实现自己的自主品牌之路。

    两人的分歧在于,张老建议现在一汽就投入重金,重新规划自己的发动机、自动变速器和底盘等核心技术。而竺天峰认为,现在可以借助合资伙伴的力量暂时弥补这个短板,要把有限的资金投入到旗下三大自主品牌车型的开发当中。先占领市场,再回来补课。

    “唉,一汽的发展终究还是要依靠你们这些少壮派!我保留自己的建议,如果可以希望集团可以拿出一部分资金,来扶持自己的核心技术研发。免得将来再想补课,为时已晚。”

    见自己无法说服竺天峰,张老叹了一口气再次强调自己的看法后离开。

    孰对孰错,只能让时间来评判,只不过一汽到底能否经得起试错的代价,就不得而知了。
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