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第一百九十章 坐而论道
    中国是礼仪之邦,由国家层面举办的开幕式自然体现了大国风范,惹得许多首次来华访问的嘉宾惊叹不已。

    第二天,财富论坛开始进入正题环节。

    白天总裁、c们忙着跟同行交流处理正事,晚上则会携带夫人出席各种晚宴交际。因此,为了让这些财富夫人们白天不闲着,组委会为她们安排了参观首都的各种行程。例如爬长城、听京剧、游故宫、逛胡同等,基本就是京城旅游的精粹之选。

    作为财富夫人团中的一员,陈灵兮没有选择跟随大部队行动,而是安心在台下当一名普通观众。她想亲眼见证韩皓登台跟两大汽车巨头领袖对话,看看自己未婚夫在论坛上展现何种风采。

    作为论坛主打推荐的重量级嘉宾对话——“亚洲的汽车产业:一条宽敞的大路”,有中美日三国汽车领袖兼商界翘楚同台论道,吸引了许多媒体和与会嘉宾的关注。

    美国大而全多品牌的汽车经营模式颓势日显,日系品牌专而精走市场化导向的运营模式日益壮大,中国凭借后发优势不走常规路线的发展模式让人期待,所以本次对话活动特意放在主会场,目测现场观众接近千人。

    在热烈的掌声中,通用汽车总裁瓦格纳,丰田汽车副社长丰田章男,以及中华集团董事长韩皓三个人依次走上前台就坐。

    三人呈环形坐在三个独立沙发上,而主持人泰勒则端坐在一旁,现场配有同声翻译,可以第一时间把发言人的意图传达。

    作为国际性高端对话,其实丰田章男曾在美国工作,韩皓平时也熟读英文,此次完全可以纯英文开启。

    不过为了表示尊重中国东道主,照顾台下中国观众,还是让韩皓用中文表达。

    “自从中国加入以后,中国的汽车产业发展很迅速,全球各大知名汽车公司都寻找到本土合作伙伴进入中国市场。有人说,中国迟早有一天会取代美国,成为全国最大的汽车市场。

    一旦成真的话,中国乃至亚洲汽车实力,都将成为全球榜首,可能会改变现今世界汽车版图的布局。

    现在,让我们先请通用汽车总裁瓦格纳先生谈谈他的看法,以及简述通用在中国的市场战略。”

    财富论坛的老面孔,也是全球知名主持人泰勒正式开启了今天对话的议题。

    尽管经营出现颓势,但通用汽车依旧是全球销量最大的企业,第一位发言的嘉宾当然就是瓦格纳。

    “作为通用汽车全球战略中的重要布局,我们一直努力进入中国这个非常有潜力的汽车市场。截止今天,中国已经是通用汽车在全球除美国本土外最大的单一市场,这里每年可以贡献超过50万辆的市场份额。预计在未来几年,这个数字还会以两位数增长,我们希望到2010年能实现120万辆的目标。

    从欧洲到北美,再从北美到亚洲,这是非常清晰的汽车行业转移路线。亚洲拥有超过全球一半的人口,未来这里将成为全球投资的热土,尤其中国市场,近些年一直被誉为是全球最佳投资目的地。

    从我个人角度看,亚洲会是决定我们汽车企业下一次洗牌的主战场,而中国市场则会成为主导胜负的关键所在。通用汽车将会继续加大在这里的投资,不会错过这样的好机遇。”

    中国市场的重要性不言而喻,吸引了如此多国际巨头纷纷进驻。

    在瓦格纳的话中,他表露出对中国市场的看重。

    “瓦格纳先生的一番话说出了大多数人的心声,中国确实是全球最佳投资热土。有人说,每投入到中国的1块钱,都会带回1块钱的利润,丰厚回报超乎想象。

    丰田汽车正式进入中国市场不久,但是步伐走得很快,许多人都期待丰田能在中国大有作为。身为亚洲市值最大的企业,丰田的一举一动都影响巨大,下面我们来听一听副社长丰田章男先生对今天主题的看法。”

    话筒开始交接到丰田章男手中,这个被确认位丰田接班人的中年人,同样是许多媒体重点关注的对象。他一向秉承低调,极少对外发表言论,现在正式确立储君地位后,逐渐展露自己的个人风采。

    “在全球汽车主要市场中,基本都形成了固定格局,任何一方想要打破平衡都很困难。

    唯一的特例就是中国市场,在这里大家几乎处于相同起跑线上,除了大众先跑一步外,其他竞争对手都差不多同时到场。

    一向来,亚洲作为大本营,丰田都其作为重点经营领域,除了中国外,我们还在亚洲其他国家建立起完善的销售网络。丰田汽车能取得今天的成就,成为亚洲市值第一的公司,跟我们一贯重视亚洲市场分不开。

    刚才瓦格纳先生讲了,中国市场是决定下一轮汽车版图洗牌的关键,我本人也同意这个看法。谁能获得中国市场的领先,谁就会加大在全球市场的竞争优势。

    在欧美日发达国家,汽车千人保有量在600辆以上,而中国现在这个数字是25辆。依照国际惯例,一个国家的汽车千人保有量在20——130辆时,将会迎来汽车销售的爆发期。

    因此,中国汽车市场的引爆点已经来临,接下来几年会成为全球新增汽车销量的最大来源地,超过美国市场变成全球第一是很可能发生的事情。”

    作为执掌大型企业的领导者,丰田章男习惯用数据来说话,他同样表达出看重中国市场的意思。

    连续两大汽车集团的领导人都表示中国市场很重要,这绝对不是客气话,毕竟中国即将成为全球最大的汽车市场。

    丰田章男的表现中规中矩,主持人开始把目光投向东道主身份的韩皓。

    “汽车行业内,近期冒出一句话,就是‘得中国者得天下!’刚才全球第一和第二汽车企业的领导人都表达了类似意图。作为中国本土汽车品牌的代表,韩皓先生,你怎么看?

    中国政府现在提倡发展自主品牌,这跟你们的合资计划相矛盾,两者不可避免会发在竞争。你会如何妥善处理这样的冲突?

    还有我记得你曾经说过,中国这个汽车市场将会诞生崛起新的全球性汽车企业。在全球汽车巨头纷纷拿出同步化产品到中国,市场竞争越发激烈的背景下,不知道你现在是否还持同样的观点?”

    话筒转移到韩皓手中,主持人泰纳拿出事先准备好的问题向他抛去。一连三个问题,看来韩皓是他重点关注的对象。

    韩皓在脑海中思索一下该如何回答,同时向台下望去,看到了未婚妻陈灵兮微笑着朝自己点了点头,他用眼神回应她后缓缓说道。

    “作为一个中国人,我很高兴听到‘得中国者得天下’这句话,因为这说明中国的话语权和国家地位在不断增强。

    刚才两位的发言已经说出了中国市场的重要性,我想不用我再重复这点。

    不过我要强调一点,就是中国市场到底归属谁,我个人希望是由我们中国人说的算。

    将来身为全球最大的汽车市场,没有中国自己的品牌为主导,这是新时代中国人不能接受的局面。因为无论在美、日、德、法、韩、意等国,当地市场主导者都是本国品牌。作为炎黄子孙,我们可不能给老祖宗丢脸,开这样的坏先例。

    我们国家政府提出的发展自主品牌战略就是基于这样大背景,积极响应广大中国人民的心声。

    自主品牌跟合资品牌肯定会在市场上竞争,这是不可避免的事情。众所周知,中国的汽车工业基础相对落后,许多技术都落后国外十几二十年。一旦双方同场竞争的话,谁强谁弱一目了然,连我们自主品牌这样技术落后的企业都不怕,我想象不出来拥有技术优势的合资企业害怕什么?

    在中国有句俗话,是驴是马拿出来遛遛,谁好谁坏一试便知。大家就在市场上公平竞争,就算我们败了也输得心服口服!”

    韩皓这番话,得到现场中国观众的热烈鼓掌。敢于向强大的竞争对手亮剑,就足以说明中华集团的勇气。

    待掌声停息,韩皓继续开口说道。

    “现在中国市场云集了世界上所有的汽车巨头,成为大家厮杀的主战场,这在其他市场是没有的盛况。

    伴随合资企业不断投放最新的车型,许多人都看衰中国自主品牌觉得我们不能跟其竞争。因此,经济殖民地一词被人重新提及,认为中国今后会成为国外汽车品牌的倾销地,自主品牌也会在激烈竞争中一蹶不振衰亡。

    对此,我个人观点是他们都不了解中国,不清楚中国的具体国情如何。广袤的60万平方公里土地,接近13亿的人口,这足以划分为许多层次不一的市场。中国东部和西部地区,甚至同一个省内南部和北部的市场都大不相同。中国自主汽车品牌的春天,就在这些大小不一的市场当中。

    对中国能否出现世界级汽车企业的观点,我依旧保持肯定态度,这个观点自我提出以后就从未动摇。就算不是中华集团,也会有其他自主品牌接过这样的历史重任。在目前看来,中华集团是最符合的对象之一。

    最快10年,最慢20年,大家将会见证我预言实现的这一天!”

    在韩皓说出这番话时,台下观众看到了他脸上充满理想主义的神情,自然掌声也是不断。

    话筒又交回到主持人泰勒手中,他接着韩皓的话题继续说道。

    “看来现场观众热烈的掌声,说明了他们也期待中国能出现一家全球性的汽车新巨头。作为现在数一数二汽车大企业的领导者,你们俩怎么看待这个预言?”

    泰勒一番话,直接让现场有了火花的兴起。新来者必将打破原有者的利益,中国汽车企业崛起的话,对通用和丰田都不会是好事。

    “我很高兴能听到来自中国竞争者的预言,在中国这个神奇的市场,什么事情都会发生。

    但我要强调一点,就是汽车工业需要技术支撑,我们通用汽车发展到今天用了将近百年时间,在许多领域都保持着绝对优势和技术储备。

    10年或者20年想颠覆现有汽车格局,在我看来勇气可嘉,但需要更加从现实角度考虑。

    强大的对手才能成就更好的自己,我期待有新对手加入竞争的那一天到来。”

    瓦格纳的回答显得绵里藏针,作为汽车巨头领导人,他心知现在汽车竞争门槛的高度,中国人想挤进来基本不可能。不过为了场面话,他还是没有说得那么露骨。

    “我个人认为在当前格局下,中国企业应该先关注在中国市场的表现,再来谈世界性的问题。

    从数据看,300万辆销量是全球前十汽车巨头的入门线,中国企业离这个目标还很远。随着经济发展,这个门槛也在不断提高,今年可能会达到400万辆的水准。

    汽车是一门科学,需要不断投入才能获得产出。中国汽车企业落下功课太多,补课就需要很长时间。

    也许今后中国可能出现很厉害的企业,但在未来10年到20年间在汽车行业应该难以实现。”

    跟瓦格纳旁敲侧击不同,丰田章男直言并不认同韩皓的观点。

    有对立有争论,这样的论坛对话才有意思,底下观众的热情顿时被提升到新的高度。

    “要不我们以15年为限,赌中国企业能否凭借销量杀入世界前十强,输的一方届时请吃饭。”

    韩皓见状,接过话题公开邀约丰田章男道。

    10年太短,20年太长显得欺负人,他取了一个中间值。

    “好,那我就跟韩皓桑赌上一次君子局!”

    丰田章男被韩皓激起了斗志,当即允声回应道。

    15年这个时间,他断定中国汽车企业不可能发展如此迅速,自己稳赢不输,答应了跟韩皓的赌约。

    没想到此次论坛对话,竟然冒出了一个中日大企业间15年的赌局,在场记者们纷纷把其作为论坛新的热点加以报道。
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