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第一章 新的起点
    江州一直以来都是旅游之城,但伴随中华集团和阿里巴巴崛起后,喊出了打造“汽车之城”和“智慧之都”的口号。

    光靠旅游业只能填饱肚子,没有工业就不要想富裕起来,抢占未来还得看高科技行业。江州给自己的定位非常明确,就是重点发展带来庞大就业和税收的汽车产业,然后再努力扶持高新科技的互联网经济。

    通过扶持龙头企业来带动产业集群,这是江州新任书记薄东风的经济发展理念。

    今天是中华集团“鲲鹏”电动公交车交付使用的日子,一共有10辆纯电动公交将投入使用。不单在中国,就算在全世界都是首创,第一条纯电动公交线路的荣誉就这样落在了江州人民头上。

    鲲鹏t1,300万一辆的售价,可以称得上国内最贵的汽车之一。

    若不是采用了atl开发的电池组,使用进口锂电池的话售价将再翻50%,这已经是中华集团给出的成本价。

    没有办法,前期研发成本太大,就算是零部件也没有大规模量产,所以300万的售价依旧不挣钱。

    由此可见,为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产,巨额成本没有国家补贴的话,市场不会接受如此昂贵的产品。

    举例来看,12米的汽油公交车售价在35万左右,如果改用天然气ing售价达到45万。但采用纯电动的话,成本高达300万,公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。

    江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万,同时税费一律减免,就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。

    这10辆鲲鹏公交车是第一批产品,未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付,真正组建纯电动车队运营。

    在起、终点站,中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换,也可以直接使用充电桩充电,慢充需要4个小时充满,快充的话45分钟可以实现50%电量达标。

    经过反复实践,满电能保证至少在城市道路150公里的行程,足够3趟往返操作,完全可以满足日常公交使用。

    江州实际上也是为首都打前站,将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆,正好借助2年多时间来验证改进。

    “今天是非常特殊的日子,全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。

    这说明我们中国的汽车工业在新能源领域,已经走在国际前沿,达到甚至超过发达国家水平。

    今后,纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片,引领国内国际时尚潮流。”

    拿出财政几千万来补贴纯电动公交,薄东风当然要为其站台,在央视等媒体镜头前,他喊出了打造江州新名片的口号。

    新婚不久的韩皓脸色更加红润,他站在一旁热烈鼓掌,可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大,为中华集团的发展提供了不少便利。

    “边试边造边改”,三边方针是他对新能源汽车发展的指示。

    鲲鹏t1作为第一辆量产纯电动大巴,肯定还有不尽完善的地方,只能通过实践来检测。

    为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路,24小时为保障公交运营提供技术支持。

    在结婚当天,韩皓就曾对妻子说过,新能源汽车是未来。

    不用发动机,不用变速器,完全绕过了传统汽车巨头把持的专利和技术壁垒,可以实现弯道超车的战略。

    尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资,但韩皓也明白跟传统巨头相比,己方还是技术积累不够,和对方有不小的差距。

    在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时,中华集团已经开始在下一个赛场进行热身,期待届时比赛开始后能领跑前进。

    中国的市场红利足够支撑中华集团同时进行两场竞技,只不过这份红利有时间期限,因此只能采用超常规手段来发展。

    在婚礼次日,韩皓和陈灵兮在西湖旁款待了胡一鸣全家,他跟恩师在此进行了一次深入对话。

    “你觉得中国经济飞速发展是因为什么?”

    胡一鸣喝着西湖龙井茶询问自己的学生。

    “最主要还是融入了全球经济分工,承接了西方国家的产业转移,吃到了全球化的红利。”

    韩皓已非吴下阿蒙,对宏观问题颇有见地。

    中国人一贯来吃苦耐劳,为何改革开放后经济才迅速发展,就因为积极把自己融入到全球化当中。

    更明显的例子就是加入wto后,中国经济迸发出超级活力,不但消灭了下岗大潮,每年gdp增速更上一个台阶。

    中国汽车业先进的技术和管理经验,都是从西方国家引进。中华集团能飞速发展,就是搭上了全球化的顺风车,从底特律抢人和利用国外技术打造发动机、变速器等就是明证。

    “说得很不错,看来我给你的书籍都看了。不过全球化是外因,还有一个内部因素不得不考虑。

    你觉得今后农民还能当上大老板吗?读书无用论现在有所抬头,许多人都用身边例子证明不读书也能发家致富。”

    作为国务院高参,胡一鸣没有说出内因到底是什么,反而又有新问题等待韩皓回答。

    “农民身份的企业家受困于眼光界限,许多时候会被困在天花板下,无法再更上一层楼。

    从我身边的例子看,许多人到了一定程度都要继续学习,不然就会被时代淘汰。

    现在身边越来越多成功的企业家,都是受过高等教育的知识分子,尤其是互联网新经济下,农民成功的几率非常小。

    依靠勇气和胆量闯出一片天地的蛮荒时代已经过去,未来将是知识竞争的天下。”

    韩皓想了一下,毫不迟疑说道。

    “承接西方产业转移纳入全球化是关键红利,但我们国家也有自己的红利所在。

    人们常说的没有文化农民也能发家致富,这是因为他们赶上了中国发展的内部红利。

    这个内部红利又依时间分为三大部分,第一是市场需求红利,第二是廉价劳动力红利,第三是知识人才红利。”

    听君一席话,胜读十年书,每次跟胡一鸣交流,他都能说出高屋建瓴的理论。

    “改革开放之初,中国有9亿多人口,计划经济年代被压抑许久的需求一下子迸发出来。那个时候你做生意卖点什么,都发现供不应求,很快就能发家致富。

    就像你爸当年洗脚上田,挑着货架走街串巷叫卖,完成了原始积累。

    这样的时代画面,只要肯干敢干,就能立即成为先富裕起来的人群。这就是市场需求红利的体现,它造就了许许多多的私营老板在中国崛起。

    包括你,也是抓住市场需求红利的尾巴,利用摩托车市场供不应求的红利成长起来!

    这个红利到今天,持续25年时间,基本已经消耗殆尽,这也是为何大家都发觉生意难做了,因为国人的普通需求已经基本得到满足。”

    胡一鸣首先解释了第一波内部红利在中国的影响。

    果然不愧是学者型官员,韩皓身边经历的情况经他一总结,还真是这个道理。

    “第二波红利是廉价劳动力,这是我们中国承接西方产业转移最引以为傲的地方。

    从改革开放之初的百元月薪,上涨到现在的千元月薪,中国成为世界工厂是由无数廉价劳动力造就而成。

    西方国家一个工人成本每个月过万元,在中国只需要一千元,这其中包含了巨大的利润。

    为何我们中国制造产品能席卷全世界,就因为我们能造出无可匹敌的超性价比产品。

    这份红利,你现在依旧在享受着,要是中国工人的成本和国外一致,中华集团绝对无法抗衡国外同行的竞争,也无法生产出极具性价比的汽车。

    很明显,这波红利也到了收尾阶段,今后中国的工人成本将会极大上涨,不出10年时间就能应验。

    国内已经有不少服装制鞋企业搬迁工厂到人力更便宜的东南亚,就是一大例证。”

    擅长从宏观层面看问题,胡一鸣的分析让韩皓惊出一身冷汗。

    “第三波红利的话,就是知识人才红利。

    低端普通工人出卖体力劳动,而知识分子则靠脑力劳动吃饭,创新和研发需要大量受过教育的知识分子。为何你们中华集团能够在技术上迅速攻克一个个难关,就因为当前你能以低廉价格雇佣大批技术人才集体使用。

    现在新闻上开始提及就业难,国家扩招的大学生开始面临就业压力,实际上为你们这些企业提供大量高素质的廉价知识人才。

    以前国有企业技术人才被私营企业邀请炒更赚外快,现在你们大批量雇佣大学毕业生,本质上都在吃知识人才红利。

    一旦廉价劳动力普通工人的成本上涨,接下来就是知识技术人员涨价。

    为何你们研究院现在可以源源不断招人,就因为能承受得起廉价知识的成本。将来这个红利窗口关闭,你将再也无法复制现在的大手笔动作。如果每个人都是底特律归国待遇,怕中华集团早就破产了。

    不过你不用担心,人才红利至少还有20年时间,因为改革开放后的人才红利才刚开始显现,80后人才刚大学毕业进入社会,红利至少持续一代人的时间。

    把握得好的话,应该可以满足你追赶国外同行的时间要求了。”

    字字千金,胡一鸣的分析足以使韩皓的发展战略轨迹改变,他终于明白为何自己老在潜意识中有一种紧迫感,总觉得时间不够用。

    一旦现有中国经济红利吃完,那自己也将迎来天花板结局。

    “接下来的还会有红利吗?”

    既然有智囊在场,韩皓便直接开口问道。

    “嗯,这个问题我初步有了答案,不过还是交给你自己去想吧!我可以提示一点,红利依旧有,你身上已经有了一部分存在。”

    胡一鸣摇摇头笑道,决心让韩皓自己参悟。造车
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